مدیر راه آهن و ترابری تعمیر و نگهداری وسائل نقلیه ریل رو از بازسازی کامل سیستم الکتریکی لکوموتیو های روسی برای اولین بار توسط ذوب آهن خبر داد.

 

به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، احمد لادریان مدیر راه آهن و ترابری تعمیر و نگهداری وسائل نقلیه ریل رو با اشاره به دستور کار تعمیر و نگهداری سالانه ، ماهانه و روزانه ۳۲۰ وسیله نقلیه ریل رو را اعم از لکوموتیو در سه تیپ مختلف آلمانی، روسی و چینی، واگن های لبه کوتاه، واگن های لبه بند، جرثقیل های ریلی، کالسکه های چدن و سرباره و شمش کش و دامکار گفت: این تعمیرات عموماً در دو دسته تعمیرات مکانیکی و برق و الکترونیک قرار می گیرند.

وی افزود: با توجه به تحریم ها و محدودیت های مختلف بین المللی، خرید داخلی و خارجی تاکنون محقق شده و فرآیند حمل و نقل ریلی مواد اولیه، چدن و سرباره و محصولات نوردی همچنان ادامه دارد و خواهد داشت. لکوموتیوهای تیپ TGM۴ و TGM۶ روسی با بیش از ۴۰ سال قدمت، سیستم های الکتریکی اعم از سیم کشی و سیستم های کنترل و فرمان الکتریکی فرسوده شده است. مدیریت راه آهن و ترابری تصمیم گرفت برای اولین بار در ۵۰ سال گذشته نسبت به نوسازی کامل سیستم های الکتریکی این لکوموتیوهای روسی اقدام کند و در شروع کار سه دستگاه لکوموتیو روسی به شماره های ۰۰۵ و۰۰۹ و۰۰۱۰ که مشکلات الکتریکی بیشتری داشتند انتخاب شدند و بطور کامل مورد تعمیرات اساسی سیستم الکتریکی قرار گرفتند.

لادریان ادامه داد: دمونتاژ کامل کلیه قطعات و سیم های الکتریکی لکوموتیو(۲۰۰۰ متر سیم)، اصلاح مسیرهای کابل ها و سیم ها در لکوموتیو و تابلوهای الکتریکی و کنسول اپراتوری، سیم کشی کامل ۲۰۰۰ متر سیم نسوز سیلیکونی با روکش فایبرگلاس جهت مقاومت بیشتر در مقابل حرارت و گازوییل و انواع روغن ها، کالیبره کردن قطعات ابزار دقیق، دماسنج ها، فشار سنج ها و ...، طراحی و کالیبره کردن مدارات کنترل امنیت فرمان در قسمت تعویض دنده (مارش)، اجرای مدارات پمپ روغن کاری موتور دیزل، طراحی و نوآوری مدار کنترل حرارت آب لکوموتیوها که در صورت بالا رفتن دما از مقدار مجاز باعث خاموشی موتور دیزل لکوموتیو می شود تا آسیب نبیند، تعمیر برد الکتریکی کنترل اتوماتیک سیستم گیربکس هیدرولیک و باز طراحی مدارات روشنایی چراغ ها و تغییر لامپ های قدیمی و پروژکتورها به نوع LED در شماره عمده فعالیت این تعمیرات هستند.