فراز و نشیب بازار سرمایه در سال گذشته روی بورسی شدن شرکت ها هم تاثیر گذاشت و درحالی که وعده بورسی شدن چند مجموعه هواپیمایی، هلدینگ نیروگاهی، زیرمجموعه های ایدرو و ایمیدرو و... از سوی مسئولان داده شد.

 روزهای پرصعود بازار سرمایه در ماه های ابتدایی سال گذشته باعث شد سناریوی ورود شرکت های مختلف به این بازار روی میز سازمان خصوصی سازی قرار بگیرد و وعده بورسی شدن شرکت های زیادی از سوی مسئولان داده شد. موضوعی که با سقوط آزاد بازار سرمایه به بن بست خورد و تا کنون هم خبری از بورسی شدن شرکت های وعده داده شده، نشده است.

البته معاون امور ناشران و اعضای شرکت بورس اخیرا اعلام کرده است که "پرونده ۳۰ شرکت برای طرح در جلسه هیأت پذیرش در دست بررسی و تکمیل مدارک و مستندات است. علاوه بر این پرونده ۱۴ شرکت در جریان درج و ۸ شرکت نیز در حال انجام اقدامات لازم جهت عرضه اولیه هستند. " البته جزئیات اعلام نشده است و مشخص نیست پرونده نیمه باز شرکت های قبل چه خواهد شد.

قصه ناتمام ورود سه هلدینگ نیروگاهی به بورس

بر این اساس معاون شرکت‌ها و قیمت‌گذاری بنگاه‌های سازمان خصوصی سازی تابستان سال گذشته از ایجاد سه هلدینگ نیروگاهی منطقه شرق، مرکزی و غرب برای ورود به بورس خبر داده بود. آنطور که شمسی جامخانه گفته بود قرار بود طبق مصوبه هیات واگذاری و موافقت وزیر امور اقتصاد و دارایی و موافقت وزیر نیرو، سه هلدینگ نیروگاهی برای ورود به بورس شامل هلدینگ نیروگاهی منطقه شرق، هلدینگ نیروگاهی منطقه مرکزی و هلدینگ نیروگاهی منطقه غرب ایجاد شود.

وی اعلام کرده بود که  در منطقه شرق شرکت تولید نیروی برق یزد یک هلدینگ نیروگاهی می شود و شرکت های تولید نیروی برق خراسان،  سیستان و بلوچستان(زاهدان) و نیروگاه زرند به آن اضافه و این هلدینگ در بازار سرمایه پذیرش می شود. در هلدینگ منطقه مرکزی، شرکت تحصیل کننده تولید نیروی برق شازند است و شرکت های تولید نیروی برق فارس،   اصفهان، بندرعباس و لوشان به آن اضافه خواهد شد. در هلدینگ نیروگاهی منطقه غرب تولید نیروی برق بیستون محور می شود و سه شرکت تولید نیروی برق سهند، رامین و آذربایجان به آن اضافه می شود.

جماخانه پیش بینی کرده بود که هلدینگ نیروگاهی منطقه شرق سریع تر پذیرش و عرضه اولیه شود و دو هلدینگ دیگر تا دی ماه سال ۱۳۹۹ عرضه شوند که این اتفاق رخ نداد.

دست کوتاه ایمیدرو و ایدرو از بازار سرمایه

همچنین قرار بود زیرمجموعه های ایدرو و ایمیدور با هدف شفاقیت بیشتر وارد تالار شیشه ای بازار سرمایه شوند که این اتفاق نیز رخ نداد. بر این اساس گفته شده بود که سه شرکت زیرمجموعه ایمیدرو شامل آلومینای ایران (جاجرم)، فولاد آذربایجان و اپال پارسیان سنگان تا مهر سال گذشته بورسی میشوند و  دو شرکت زیرمجموعه ایدرو شامل امور مربوط به واگذاری مجتمع صنعتی اسفراین و شرکت لوله گستر اسفراین که قرار بود در آذرماه سال گذشته بورسی میشوند که از این لیست فقط پای اپال به بازار سرمایه باز شد.

هواپیما هم در مسیر بازار سرمایه ننشست!

از سوی دیگر وعده واگذاری هواپیمایی کیش که زیرمجموعه سازمان منطقه آزاد کیش در فرابورس داده شده بود که این اتفاق نیز رخ نداد. بورسی شدن سرخابی ها و شرکت توسعه نیشکر و صنایع جانبی نیز همچنان در هاله ای ابهام قرار دارد.

 

منبع: ایسنا