معاون وزیر صنعت درباره نحوه فروش در سامانه یکپارچه خودرو گفت: در یک دوره ۳ ماهه به عنوان نمونه ۶ بار قرعه‌کشی در هر دوره ۲۰۰ تا ۳۰۰ هزار خودرو فروخته می‌شود. دلالان نیز باید مالیات پرداخت کنند.

 

به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، منوچهر منطقی در نشستی خبری با اشاره به جزئیات نحوه خرید خودرو از سامانه یکپارچه خودرو گفت: در مدل قبلی فروش خودرو تعداد محدودی خودرو هر 10 الی 15 روز یک بار به فروش می‌رسید اما در مدل جدید در یک دوره 3 ماهه به عنوان نمونه 6 بار قرعه‌کشی خودرو انجام می‌شود و در هر دوره 200 تا 300 هزار خودرو فروخته می‌شود. هر فرد یک خودرو ثبت‌نام می‌کند. براین اساس تعداد زیادی از افراد می‌توانند ثبت‌نام کنند.

وی افزود: در شرکت‌های خصوصی انتقاداتی مبنی بر فروش محصولات در این سامانه خودرو مطرح است در جواب باید گفت قبلاًبرخی تولیدکنندگان با تأمین قطعات هزار خودرو 3 هزار نفر را ثبت نام می‌کردند و این مشکل‌زا بود در این سامانه دیگر این مشکل نیست.

این معاون درباره تحویل به موقع محصولات خودروسازان در این روش گفت:  در برخی از موارد تولیدکنندگان انبوه نیز عرضه قطره چکانی داشتند. از این به بعد باید تمام ظرفیت را بفروشند. به عنوان نمونه اگر خودروساز می‌خواهد 200 هزار خودرو بفروشد راستی آزمایی انجام شده و رقم قطعی مثلاً 100 هزار خودرو برای قرعه کشی اعلام می‌شود و در ادامه مسیر نیز دوباره بررسی کرده و 100 هزار خودروی دیگر به فروش می‌رسد. به این ترتیب برای تحویل خودرو دیگر مشکلی نخواهد بود و تحویل به موقع انجام می‌شود.

وی ادامه داد: وزارت صنعت صرفاً اطلاعات را جمع و صحت‌سنجی می‌کند و بقیه کارها توسط خودروساز انجام می‌شود. وزارت صنعت فقط نظارت می‌کند و با توجه به جمع‌آوری اطلاعات زیاد می‌توان به صورت هدفمند عمل کرد و 50 درصد ظرفیت فروش را به جوان‌ترها تخصیص و با شناسایی کاربرهای واقعی تخصیص را هدفمندتر انجام داد.

مالیات دلالان بازار خودرو

منطقی با اشاره به اینکه تاکنون تولید بر مشتری غلبه داشت اما با ورود سازمان حمایت به بحث فروش خودرو، مشتری بر تولید غلبه خواهد داشت در مورد دلال‌بازی‌ها نیز گفت: با کمک مجلس پیگیری می‌شود اگر شخصی خودرو را 160 میلیون تومان خرید و 300 میلیون تومان فروخت باید مالیات بپردازد.

وی در خصوص واردات خودرو گفت: شایعات زیادی وجود دارد و تا زمان ابلاغ مصوبه باید منتظر ماند. پیش از این در واردات خودرو مختص دهک‌های پردرآمد جامعه بود و حتی در یک دوره‌ بیشترین تعداد پورشه در دنیا وارد شد اما در این دوره همه دهک‌های جامعه مدنظر هستند. به محض اینکه واردات ابلاغ شود ضوابط آن کاملا منتشر می‌شود. البته این قانون برای یکسال است و برای سال آینده ایرادات قانونی بازهم برطرف می‌شود.

منطقی ادامه داد: با توجه به خلأ تولیدی، واردات خودروهای اقتصادی در دستور کار قرار دارد. به عنوان مثال وقتی پراید حذف شد 500 هزار متقاضی داشت و دیگر هیچ خودرویی جایگزین این خودرو نبود در حالیکه در دنیا با روش علمی دقیق، محصول با قیمت عقلانی عرضه می‌شود.