مشاور عالی رئیس جمهور در بازدید از سایپا با اعلام پیش بینی "مکنزی" از آینده صنعت،انتظارات رئیس جمهور و دولت از صنعت خودرو را بیان کرد.
 

 به نقل از سایپا نیوز، محمدعلی نجفی در جریان بازدید دیروز از مرکز تحقیقات و نوآوری سایپا نقش صنعت خودرو در اقتصاد و اشتغال را بسیار مهم و حساس دانست و گفت: این صنعت حدود 18 درصد ارزش افزوده صنعت و حدود 7.2 درصد از تولید ناخالص را شامل می شود. همچنین  400 هزار شغل مستقیم و 500 هزار شغل غیر مستقیم ایجاد کرده و نقش بسیار مهمی در اقتصاد و اشتغال ایفا می کند.

وی افزود: در آغاز دولت تدبیر و امید این صنعت با مشکلات زیادی از لحاظ مالی، فنی و تکنولوژی و مدیریتی روبرو بود اما در 3 سال گذشته اقدامات خوبی انجام و این صنعت دچار تحول شده و نتایج آن در محصولات و کیفیت بهتر و رضایت مندی مصرف کنندگان از تولید داخلی خواهیم دید.

مشاور عالی رئیس جمهور تصریح کرد: در زمان شروع دولت تدبیر و امید وضعیت گروه سایپا بسیار نامطلوب و این گروه با مشکلات متعددی روبرو بود ولی در حال حاضر وضعیت مناسبی دارد که جای قدردانی از مسئولان اجرایی وزارت صنعت به خصوص مدیران ارشد گروه سایپا وجود دارد.

نجفی در خصوص طراحی محصولات جدید که در سال های آینده از طریق سایپا به بازار می آید گفت: این موضوع  بسیار خوشحال کننده است و امیدوارم مدیران گروه سایپا بتوانند این برنامه ها را به نحو احسن به اجرا بگذارند.

پیش بینی "مکنزی" از آینده صنعت

وی با اشاره به گزارش مرکز معتبر بین المللی "مکنزی" گفت: در این گزارش بر صنایع کشور به خصوص صنعت خودروسازی بسیار تاکید و افزایش تولید بیش از 2 برابری تولید خودرو پیش بینی شده که نشان از اهمیت و تاثیر این صنعت دارد.

وی تصریح کرد: حرکت مهم دیگری که در سایپا شکل گرفته و در آن موفق بوده، جلب مشارکت شرکت های بزرگ خودروسازی است و این شراکت بصورت جونیت ونچر و جلب سرمایه است که بسیار مهم و تاثیر گذار در ادامه روند است. البته به طور کلی باید در ایجاد شراکت سه نکته بسیار مهم در این زمینه یعنی جلب سرمایه، تکنولوژی و دستیابی به بازارهای بین المللی را  با دقت بررسی کرد که در قرارداد اخیر سایپا مدنظر قرار گرفته شده است.

انتظار رئیس جمهور و دولت از صنعت خودرو

این مقام در خصوص انتظارات دولت از صنعت خودروسازی کشور گفت: رئیس محترم جمهور در جلسه ای که با حضور اعضای تیم اقتصادی دولت برگزار شد تاکید کرد که این صنعت براساس یک برنامه استراتژیک مصوب حرکت کند و دچار حرکت پاندولی و سینوسی در این مسیر نباشد. این یعنی در طول مدت 10 سال آینده صنعت خودروسازی می بایست بر اساس یک استراتژی  مشخص حرکت کرده و علاوه بر برآوردن نیازهای داخلی بتواند صادرات به سایر کشورها نیز داشته باشد.

نفجی تصریح کرد: این صنعت همچنین باید بتواند در بازارهای جهانی به صورت مستقیم حضور پیدا کند و این توان در داخل کشور وجود دارد که بتوانیم خودروهایی تولید کنیم تا در بازار های جهانی قابل رقابت باشند.در این مسیر دولت در حد توان کمک خواهد کرد. امیدوارم به روزی برسیم که 30 درصد محصولات به سایر کشورها صادر شود و این دور از دسترس نیست البته نیاز به برنامه ریزی دقیق در این زمینه است.

وی گفت: تمام کشورهای دنیا  از صنعت خودرو حمایت می کنند و این حمایت ها در شکل اعطای تسهیلات از طریق بانکها، وضع تعرفه برای خودروهای وارداتی و یا پرداخت یارانه و سوبسید اجرا و برحسب شرایط در دوره های متفاوت صورت می پذیرد و در کشورمان نیز، دولت در حد توان در جاهایی که نیاز بوده همواره حمایت لازم را انجام داده است.

مشاور عالی رئیس جمهور در خصوص نقش اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو سازی گفت: اقتصاد مقاومتی اجزای مختلفی دارد و در بخش برون گرایی که به آن تاکید شده، موضوع صادرات و حضور در بازارهای بین المللی خیلی مورد اهمیت است.

تاکید بر توسعه پلتفرم های جدید و تیراژ

نجفی در خصوص توسعه پلتفرم های جدید خودرو، تیراژ خودرو را بسیار مهم دانست و گفت: با انجام سرمایه گذاری های سنگین بر روی طراحی پلتفرم خودرو باید بتوانیم تیراژ تولید را بالا ببریم. زیرا در غیر این صورت سرمایه گذاری مقرون بصرفه نخواهد بود و چرخه عمر محصول طولانی خواهد شد و اینکه برخی از محصولات بیش از 15  سال در حال تولید هستند نیز بر اساس همین موضوع است.

وی خاطر نشان کرد: تیراژ پائین محصولات باعث می شود قطعه سازان هم از نظر سرمایه گذاری جهت تولید قطعه جدید دچار مشکل شوند. البته در گزارشی که ارایه شد و برنامه ای که در طراحی پلتفرم مشترک برای چندین محصول در سایپا در نظر گرفته شده، سیاست صحیحی اتخاذ شده و تمام خودروسازان در سطح بین المللی نیز به این سمت رفته اند.