به گزارش خودروکار، رونق نسبی بازار خودرو امسال باعث شد بخشی از مطالبات قطعه‌سازان پرداخت شود اما همچنان رقم زیادی از بدهی بالای ۱۲۰ روز شرکت‌ها باقی است که صنعتگران منتظر دریافت آن هستند. ازاین‌رو با توجه به رقم بالای مطالبات معوقه در این بخش، از خودروسازان درخواست شده منابع لازم را تامین و باقی مطالبات قطعه‌سازان را پرداخت کنند تا بیش از این به واحدهای قطعه‌سازی فشار وارد نشود و بتوانند به تولید خود ادامه دهند.همچنین انتظار می‌رود خودروسازان از محل پیش‌فروش‌های انجام شده به پرداخت مطالبات خود سرعت بیشتری دهند هرچند بخش کوچکی از مطالبات در خرداد پرداخت شد اما به دلیل پرداخت نشدن مطالبات در ۲ ماه نخست سال میزان مطالبات قطعه‌سازان افزایش یافت ازاین‌رو پرداخت ۳۵۰میلیارد تومان از مطالبات در این شرایط رقم بالایی در مقایسه با قطعاتی که در این مدت دریافت شده، نیست.همچنین به دلیل تاخیرهای انجام شده حجم چندانی از مطالبات گذشته خودروسازان به قطعه‌سازان کم نشده و همچنان رقم بدهی بالاست.

برخی مسائل ابتدای سال و آتش‌سوزی یکی از شرکت‌های بزرگ قطعه‌سازی موجب مشکلاتی در تامین قطعات برای شرکت‌های خودروساز شد و این جریان، موانعی را در پرداخت مطالبات قطعه‌سازان نیز به‌وجود آورد. به هرحال قطعه‌سازان نسبت به شرایط سخت خودروسازان آگاه هستند و آنها در جریان پیش‌فروش‌های خود به دلیل پرداخت بهره‌های بالا، بدهی‌های بانکی خود را تسویه کرده‌اند و سهم قطعه‌سازان را با توجه به نپرداختن بهره، هر روز سهم پرداختی‌شان را کمتر و کوچکتر کرده‌اند.پیشنهاد می‌شود خودروسازان بیشتر به قطعه‌سازان توجه کنند تا کمکی به روزآمدی آنها داشته باشند و قطعه‌سازان بتوانند با خرید فناوری در تولید قطعات روزآمدتر خودروسازان را همراهی کنند. نباید انتظار داشت همچنان قطعه‌سازان در تامین قطعات به روند گذشته کار را ادامه دهند و سهم‌شان به قطعات خارجی برسد. با روزآمدی توان رقابت در صنعت قطعه افزایش یافته و تولید بومی رونق می‌گیرد.


احمدرضا رعنایی/ نایب‌رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازی کشور