عدم توجه پیمانکاران و شرکت‌های تولیدکننده و فعال در عرصه‌های زیرساختی به استفاده از توانایی بتن در جاده‌ها و حفاظ‌های جاده‌ای باعث شده،رییس سازمان راهداری طرحی عجیب مبنبی بر افزایش هزینه تولید سیمان ارائه دهد.
 

 به نقل از ایسنا، پایین بودن قیمت سیمان و البته تولید قابل توجه این ماده در بخش‌های مختلف اقتصادی ایران باعث شده که سیمان به عنوان محوری‌ترین کالا در بخش‌های مختلف طرح‌های زیرساختی مورد بهره‌برداری قرار گیرد و امکان استفاده از دیگر روش‌ها عملا فراهم نشود.

هرچند راه‌حل‌های طولانی مدت تر برای این موضوع می‌تواند افزایش توانایی سایر بخش‌های اقتصادی و جذابیت آنها باشد اما پیشنهادهای جدید ارائه شده از سوی داوود کشاورزیان رییس سازمان راهداری نشان‌دهنده آن است که باید تولید کنندگان سیمان تنبیه شوند.

وی در جدیدترین اظهارنظر عنوان کرده،تولید هر تن سیمان در ایران حدودا ۳۰ دلار هزینه دارد و این در حالی است که تولید کنندگان برای فروش این ماده قیمت ۲۵ دلاری را تعیین می‌کند.یکی از اصلی‌ترین دلایل این موضوع پایین بودن هزینه تولید این ماده در ایران در قیاس با دیگر نقاط جهان است و پایین بودن محاسباتی حامل‌های انرژی برای واحدهای تولیدی سیمان در ایران یکی از اصلی‌ترین دلایل این موضوع قلمداد شده است.

این مقام مسئول افزود: قیمت هر تن سیمان از ۱۰۰ هزار تومان با احتساب قیمت روز دلار در صورت واقعی شدن باید به حدود ۴۰۰ هزار تومان برسد تا بدین ترتیب مصرف سیمان واقعی شود، زیرا تولید بیش از مصرف توجیه ندارد و به این ترتیب می‌توان در مقابل این موضوع ایستاد.

هرچند مشخص نیست میزان تاثیرگذاری این دستورالعمل توصیه شده از سوی رییس سازمان راهداری چقدر خواهد بود، اما با افزایش هزینه سیمان سایر بخش‌ها از جمله مسکن نیز تاثیری جدی در حوزه قیمت خواهند دید و در صورتی که نرخ تولیدی این ماده طبق پیشنهاد کشاورزیان چهار برابر شود، شاید یک شوک تورمی قابل توجه در بخش‌های مختلف اقتصاد ایران به وجود بیاید که ابعاد پنهان قابل توجهی خواهد داشت.