EPSnews           

به گزارش تجارت‌نیوز، رئیس هیات عامل سازمان توسعه و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفت: برای تحقق این مهم، بخش قابل توجهی از ظرفیت صنایع داخلی به کار گرفته شده و منابع مورد نیاز آن از محل صرفه جویی در مصرف سوخت تأمین می‌شود که منافع زیست محیطی را نیز به دنبال خواهد داشت.

وی خاطرنشان کرد: تعداد خودروهای جایگزین شده در سه سال اجرای طرح، ۲۰۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه است که منابع اختصاص یافته توسط دولت معادل قطعات منفصله خودرو (بیش از هفت میلیارد دلار) برآورد شده است.

معظمی ادامه داد: مقرر شده وزارت نفت از محل فروش نفت خام و سایر فرآورده‌ها و بر اساس مکانیسمی که خودش طراحی می‌کند، بخشی از منابع مالی آن را تامین کند.

وی این اقدام وزارت نفت را گامی مهم و بزرگ توصیف کرد و اظهار داشت: خودروسازان داخلی و همچنین بخش خصوصی، توان تامین مالی این طرح را ندارند.

به گفته این مقام مسئول، ۵۰ درصد منابع این پروژه عظیم از سوی دولت و ۳۰ درصد از سوی بانک‌ها تأمین شده و ۲۰ درصد باقی مانده نیز آورده نقدی افراد و متقاضیان خواهد بود.

وی تاکید کرد: تصمیم اتخاذ شده بسیار مهم است و همه دستگاه‌های متولی امر باید به اجرایی شدن آن کمک کنند.
برپایه این گزارش، وزارتخانه‌های راه و شهرسازی، صنعت، معدن و تجارت، نفت و کشور، بانک مرکزی، بانک‌های عامل و شرکت‌های خودروساز داخلی در این پروژه عظیم مشارکت خواهند کرد.

بر اساس آمار پلیس راهنمایی و رانندگی و ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت بیش از ۲۱ هزار اتوبوس درون شهری، بیش از ۱۳ هزار اتوبوس برون شهری، ۱۹ هزار کامیونت، ۵۷ هزار مینی بوس و ون و ۲۴۰ هزار کامیون و کشنده فرسوده در کشور وجود دارد.

برنامه دولت برای بازسازی این ناوگان پرداخت تسهیلات بانکی به دارندگان خودروهای فرسوده است؛ در این همین خصوص محمد

شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت با تشریح طرح نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده‌ای و درون شهری گفت: تعداد خودروهای جایگزین شده در سه سال اجرای طرح ۲۰۲ هزار و ۵۰۰ دستگاه است که منابع اختصاص یافته از سوی دولت معادل قطعات منفصله خودرو (بیش از هفت میلیارد دلار) برآورد شده است.

وی افزود: در این طرح سهم تسهیلات بانکی ۲۱۲ هزار و ۶۰۰ میلیارد ریال و آورده متقاضی ۱۸۳ هزار میلیارد ریال خواهد بود.