دبیر انجمن قطعه‌سازان درباره مصوبه افزایش ۱۰ هزار میلیارد تومانی حد اعتباری ایران‌‌ خودرو و سایپا در هیات دولت و شورای پول و اعتبار توضیح داد.

 

به گزارش پایگاه خبری بورس پرس، مازیار بیگلو ضمن استقبال از ورود صنایع دفاع به صنعت قطعه‌ برای تامین قطعات های‌تک و با توجه به خروج تعدادی خودرو از چرخه تولید و ضرورت ورود خودروهایی با ویژگی‌های جدید از جمله خودروهای با استاندارد یورو 5 به ایسنا گفت: مصوبه افزایش ۱۰ هزار میلیارد تومانی حد اعتباری ایران‌‌خودرو و سایپا هنوز در شورای پول و اعتبار مصوب نشده و امید در چند روز آینده مصوب و ابلاغ شود.

وی افزود: این ۱۰ هزار میلیارد تومان تبدیل همان ۸۴۴ میلیون یورو باقی مانده از تسهیلات قبلی به قیمت روز است و مقرر شده شورای پول و اعتبار این تسهیلات را مصوب کند اما شرط استفاده از این تسهیلات این است که هر دو خودروساز از ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج شوند.

بیگلو ادامه داد: هر دو خودروساز اقدامات لازم را شروع کرده‌اند و امید است به نتیجه مطلوبی برسد. صحبت‌ها حاکی از این بوده که دولت و مجلس اصرار داشتند کل مبلغ تسهیلات در زنجیره تامین توزیع شود اما خودروسازان دلایل بسیار زیادی داشتند ممکن است اکثر این مبلغ در زنجیره تامین داخلی توزیع شود اما هر دو خودروساز هزینه‌هایی از جمله خرید مواد اولیه هم دارند که به‌صورت ارزی بوده و باید بخشی به این قسمت هم تعلق گیرد.

وی افزود: در صورت پرداخت این مبلغ از تسهیلات ، بار بزرگی از دوش زنجیره تامین به خصوص برای قطعه‌سازان برداشته خواهد شد.